Originalmente Snowberger deseó equipar su Comet con un motor Studebaker, aunque Hupmobile, que deseaba entrar en la competición, lo convenció para montar un motor suyo, el llamado HC001 de 4 carburadores que mismo puso a punto. No obstante, en 1932 se quedó sin patrocinio y debió devolver el motor de 8 cilindros a Hupmobile, que lo vendió y fue a parar al famoso Boneville Hupp que alcanzó 235 km/h en Bonneville. El tiempo invertido fue de 5h 10m, prácticamente en el centro de gravedad de los que venimos logrando a este ritmo; fue un buen día en lo referente al tráfico, mas con el piso húmedo y la lluvia chispeando durante los primeros 140 km; pudo dañar en un minuto de tiempo o bien, como mucho, 2. Para la comparación con coches más o menos equivalentes, y como aún tenemos pocos 2.0/2.2 de 170 CV o bien más, hemos incluido algún motor 1.6 de buen desempeño (Opel de 136 y 160 CV), tanto en un Astra como en un Insignia; siempre y en todo momento sirven como una referencia más. Debajo del capot se espera al motor TCe Turbo con bloque de 2.0 litros, y una potencia que debería ofrecer 190 caballos de fuerza, a tono con los productos que en la actualidad se ofrecen en Europa con la misma configuración mecánica. Aunque no hay confirmación oficial, la transmisión debería ser manual de seis relaciones.
¿Qué hay de comer y tomar en el coche?
Desde la T.V. se vieron varias salidas de pista. No os cuento la contrariedad, por ser fino, de irse al césped, empapado, con slicks. Los coches se vuelven tan inútiles como un escarabajo dado la vuelta. Ciertos pueden volver a la pista sin ayuda, otros con ayuda, y otros abandonan. Como os decíamos, la disposición del Ford Galaxy es de 5+2 plazas, en la que las plazas de la última fila ocupan la práctica totalidad del maletero dejando muy poco espacio para equipajes. Si mantenemos las plazas traseras ocultas, vamos a estar frente a un enorme familiar con 5 cómodas sillas individuales y un muy, muy amplio espacio para carga.
Hace unas semanas se hizo público el lanzamiento del nuevo SUV eléctrico de Toyota: el RAV4 EV. 160 kilómetros de autonomía por tan solo 49.800 dólares americanos. Puesto que bien, hoy sabemos algo más: de momento Toyota solo tiene previsto hacer una tirada de 2.600 unidades y venderlas solamente en California. Y me pregunto ¿Por qué ponerle una cota superior, un techo, a tu nuevo producto?. El Salón del Automóvil de París tendrá lugar entre el 2 y el 19 de octubre. El día de ayer en un breve comunicado de prensa, el Conjunto Renault desveló que acudirá a la cita gala con 3 novedades, el Renault Espace y las versiones Stepway para los Dacia Dokker y Lodgy. Prototipo Renault Initiale París
La firma francesa asimismo espera una segunda mitad de año caliente. Uno de los primeros modelos que se ponen en venta es el nuevo Peugeot 208. Se trata de una generación totalmente nueva de este utilitario, que estará en los concesionarios en torno al otoño de 2019. Este nuevo Peugeot 208, además de esto, asimismo cuenta con una versión 100 eléctrica. El equipo ahora capitaneado por Gil de Ferrán, paró el desarrollo de su coche del año pasado a mitad de temporada para centrarse en el MCL34 que presentaron la pasada semana. Por lo que han tenido mucho más tiempo que el resto de los equipos para poner a punto su vehículo. Esto jamás es garantía de éxito pero sin duda, es una ayuda.
Mercedes sprinter 58
Teniendo en cuenta que toda la agenda de lanzamientos se halla en nuestros días congelada debido a la pandemia global del covid19, el MercedesBenz EQS no debería aterrizar ya antes de principios de 2022. Mientras poco a poco vamos conociendo más detalles de un coche que no reemplazará, sino convivirá con el Clase S de combustión al menos por un tiempo. Más allá del confort de marcha que eclipsa otros aspectos, el pequeño Citroën C3 demuestra un buen aplomo en carretera. Permite sostener velocidad de crucero más que admisible pese a su dirección muy blanda, pero no crítica en cuanto a la información que se recibe a través de ella.
Ya está en venta con carrocería de 5 puertas y Active. Esta última deriva de la de cinco puertas, mas tiene un aspecto más campero y una suspensión que lo aleja del suelo 20 milímetros más (imagen). Más adelante va a llegar con carrocería de 3 puertas (Coupé), de la cual no tenemos imágenes (estas son del modelo precedente). Sus baterías de iones de litio de 77 kWh de capacidad le permiten una autonomía de hasta 450 quilómetros conforme la homologación WLTP. Y gracias a la ubicación de las baterías bajo el suelo del turismo se consigue un centro de gravedad bajísimo, lo que garantiza el máximo dinamismo en la conducción de este modelo.
Los pilotos traseros OLED digital dejan que cada usuario escoja entre tres firmas lumínicas diferentes a la hora de configurar el coche. Cada una de ellas describe un patrón de iluminación activo para la función de apertura y cierre de puertas. El reparto de peso alcanza una distribución óptima, recayendo el 59 por cien del mismo en el tren trasero (y por consiguiente un 41 por cien en el delantero), gracias a haber conseguido centrar la masas, situándolas entre los dos ejes y, a la vez, lo más cerca posible del suelo, para rebajar el centro de gravedad, con las consiguientes mejoras a nivel dinámico, y eso que los ingenieros debieron lidiar con el peso extra del sistema híbrido de propulsión.
Avería en el alternador: ¿de qué forma revisarlo y actuar?
Tras su triunfante paso por la Fórmula Renault 2.0, el próximo paso fue el ataque a la F3 Euro Series dentro del equipo ART Gran Prix en un torneo en el que además de acabar tercero en el año 2009 (consiguió 2 poles en 20 carreras), se transformaría en el primer piloto que conseguía la victoria en 2 ediciones sucesivas en el prestigioso Masters de Zandvoort, cita que de la misma manera que el Gran Premio de Macao suele servir de escaparate para los jóvenes talentos mundiales. Trataría en 3 ocasiones de alzarse con el triunfo en la icónica carrera que se festeja anualmente en el Circuito da Guia, no obstante, en todas y cada una se le escaparía, siendo el tercer puesto de 2010 su mejor resultado.
Dicha carrera acabaría siendo histórica para Verstappen por motivos mayores a los aguardados. El choque entre los Mercedes de Lewis Hamilton y Nico Rosberg dejó a la cabeza a los dos Red Bull y Verstappen se puso líder tras una estrategia a 2 paradas de su nuevo compañero Daniel Ricciardo. El holandés tuvo que defenderse de los ataques de un ansioso Räikkönen que buscaba su primer triunfo en 3 años y lo hizo sobradamente, sin permitir que el vencedor de 2007 pudiese ni tan siquiera ponerse en paralelo. Verstappen conseguía de este modo su primera victoria en Fórmula 1 en su debut con Red Bull, batiendo el récord de precocidad de Vettel en más de un par de años y consolidándose como una veloz realidad.
Además, el empleo de SO en los vehículos abre la puerta al mundo de las actualizaciones y las mejoras de una forma considerablemente más flexible. En vez de reprogramar centralitas para dar más caballos, se pueden reprogramar centralitas para progresar la contestación en caso de posible accidente o bien incorporar funciones nuevas. Otra de las claves que nos deja este avistamiento queda al descubierto. Y es que estamos frente a un coche híbrido. Como de costumbre, BMW informa que se trata de un vehículo electrificado luciendo unos carteles con el aviso Hybrid Test Vehicle. Este hecho viene a confirmar que la variación híbrida enchufable proseguirá estando libre en la gama a pesar de esta actualización.
Mercedes clase s 2008, equipamiento
Esta última variación tiene exactamente el mismo sistema híbrido que el Prius convencional (un motor de gasolina, 2 máquinas eléctricas y una batería ubicada bajo los asientos traseros), mas además de esto añade un motor eléctrico con 7,2 CV de potencia que se encarga de desplazar las ruedas del eje posterior de forma independiente. Actúa permanentemente entre 0 y 10 km/h (o sea, al salir desde parado) y puntualmente entre 10 y 70 km/h, cuando el sistema advierte que las ruedas delanteras pierden adherencia. Dejando a un lado al exterior, si nos adentramos en el interior del renovado Suzuki Swift Sport Serie II 2020 nos encontraremos con el propio habitáculo con toques deportivos y que además de esto incorpora una rica dotación de seguridad, que incluye instrumentación digital configurable, además de un bulto de ayudas a la conducción que incluye alerta de objetos en punto ciego, reconocimiento de señales de tráfico, sensores de parking, etcétera
Ciertas s del habitáculo están cubiertas por guarnecidos resistentes a los golpes, las rozaduras y al agua del mar. Además, merced a unos desagües situados en la zona de los pies y a unos asientos tapizados en neopreno resistentes al agua y a la sal, es posible limpiarlo con una manguera. Fernando Alonso y Carlos Sainz ya han presentado sus diseños definitivos a la prensa, del mismo modo que muchos otros pilotos de la parrilla. Pero Lewis Hamilton ha ido un poco más allá, convocando un concurso para escoger el diseño más acorde a sus gustos y usarlo esta temporada. Por último el brasileño Rai Caldato ha sido el agraciado con el premio al mejor diseño para el casco de Lewis Hamilton de cara a la temporada 2017. El conduzco británico organizó un concurso entre sus seguidores a fin de que le enviaran diseños, entre los que elegiría uno para ser empleado durante la época.
La historia se termiaba a pesar de los sueños sobre lo que pudo ser, viendo que LEC participó en 1973 en varias carreras del campeonato de Fórmula 1 con un March. El dinero del equipo podría haber ayudado a competir en condiciones, sin tanto límite de revoluciones por minuto en el motor y aprovechando el que evidentemente no era un mal chasis para la época con dos soluciones creativas. Pudo haber sido algo distinto pero no lo fue, por culpa de aquel fin de semana donde todo fue mal en Brands Hatch. Como cabe aguardar, no tardé ni 10 segundos en contestar al correo y 15 minutos después estaba frotándome las manos sabiendo lo que estaba por venir: No hagas planes el último día de la semana que te vas a la bMW xDrive Experience que se festeja en Madrid.