Tras su experiencia, dio indicaciones a su marido para desarrollar el turismo, como poner mejores frenos y una marcha auxiliar más corta para subir cuestas. Tras su viaje y hasta 1894 se vendieron unas 25 unidades del triciclo de Benz.
Opel eligió el Museo de la Moda en la cuidad de S. de Chile, para presentar al pequeño sólido que va a estar a la venta desde el próximo mes de octubre. El pero chic de los producto de Opel llega al mercado chileno para procurar codearse con los sólidos premium.
La marca francesa busca atraer a clientes ávidos de una mayor deportividad en el sólido, mas sin ser tan radical como los GTI. Te contamos lo que necesitas saber del Peugeot 308 GT Line en tres claves.
Una de las novedades más esperadas era el AlfaRomeo Giulietta, el único sólido premium italiano, que se dice pronto. Lo habíamos visto en foto, pero tocaba acercarse a él. ¿Impresiones? Mejor que en las fotografías. Y, por favor, basta ya de coches blancos para las fotografías de prensa.
De igual forma, es de aguardar que el TRoc R sea tracción total, incorporando la tecnología 4Motion de Volkswagen y que disponga del cambio automático secuencial de doble embrague DSG con siete velocidades.
No obstante, los coleccionistas fan de este modelo acostumbran a preferir el 4 cilindros de 2.2 litros turbo de 200 CV asociado a un cambio manual Getrag de 5 relaciones. No únicamente es el más potente de los tres, es también el único que luce un cubreculatas con el logotipo Maserati.
Su estética exterior resalta por sus llantas de aleación de 21 pulgadas, y el techo y el alerón trasero activo están fabricados en plástico ligero reforzado con fibra de carbono. Este alerón trasero se despliega de forma automática a velocidades superiores a 80 km/h.
El Fiat 500 es un éxito entre los coches pequeños por su atractivo diseño. Por dentro, sus plazas traseras son reducidas y su maletero muy justo. Pero su mecánicas es mild hybrid, con lo que tiene etiqueta ECO de la DGT.
La intención es buena: reducir un tanto la importación de petróleo y compensarla con biomasas que se convierten en comburente. Los motores ni se enteran y con el desarrollo de las plantas que lo generan se ahorra CO2; es decir, la fotosíntesis retira CO2 de la atmósfera y libera oxígeno.
En este centro se fabricará el Polestar 1, un híbrido enchufable con 600 CV de potencia y una autonomía eléctrica de 150 km, la mayor de todos los híbridos existentes. La marca se ha marcado como objetivo edificar un máximo de 500 unidades por año.
