No obstante, estamos hablando de plataformas MQB en un caso así más concebidas para combustión interna que para eléctricos. Se supone que o se optimiza para combustión o para electrificación. Y BMW plantea un paradigma diferente para su Neue Klasse.
Una de las joyas del LFA es su 4.8 V10 atmosférico, un corazón desarrollado junto a Yamaha con 560 CV. En el exterior luce sus llantas forjadas originales, tras las que hay un equipo de frenos carbocerámico.
El equipo de frenos va firmado por Brembo, que se ha encargado de detener los Maserati desde hace bastante tiempo. En el Ghibli Gasoil se utilizan unos discos delanteros de 345 mm x 28 mm, con pinzas fijas de cuatro pistones, al tiempo que los traseros son de 320 mm x 22 mm con pinzas flotantes.
Con una autonomía de 472 km y sistema eléctrico de 800 V, el Audi RS etron GT 2021 está libre en España desde 143.420 euros. Su comercialización ya ha empezado, y las primeras entregas se completarán desde julio de 2021.
Tras su experiencia, dio indicaciones a su marido para desarrollar el turismo, como poner mejores frenos y una marcha auxiliar más corta para subir cuestas. Tras su viaje y hasta 1894 se vendieron unas 25 unidades del triciclo de Benz.
Opel eligió el Museo de la Moda en la cuidad de S. de Chile, para presentar al pequeño sólido que va a estar a la venta desde el próximo mes de octubre. El pero chic de los producto de Opel llega al mercado chileno para procurar codearse con los sólidos premium.
La marca francesa busca atraer a clientes ávidos de una mayor deportividad en el sólido, mas sin ser tan radical como los GTI. Te contamos lo que necesitas saber del Peugeot 308 GT Line en tres claves.
Una de las novedades más esperadas era el AlfaRomeo Giulietta, el único sólido premium italiano, que se dice pronto. Lo habíamos visto en foto, pero tocaba acercarse a él. ¿Impresiones? Mejor que en las fotografías. Y, por favor, basta ya de coches blancos para las fotografías de prensa.
De igual forma, es de aguardar que el TRoc R sea tracción total, incorporando la tecnología 4Motion de Volkswagen y que disponga del cambio automático secuencial de doble embrague DSG con siete velocidades.
No obstante, los coleccionistas fan de este modelo acostumbran a preferir el 4 cilindros de 2.2 litros turbo de 200 CV asociado a un cambio manual Getrag de 5 relaciones. No únicamente es el más potente de los tres, es también el único que luce un cubreculatas con el logotipo Maserati.
